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上海疫情影响全国供应链引争议：杭州南通宁波将成新的物流节点？一种观点认为，这次疫情，超大城市的弊端一览无余，短时间内可能上海看着没什么，但是后期顶层应该不会再把重心产业往上海放。
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而且会鼓励周边省份用优惠的政策吸引上海企业移过去，慢慢地把上海的中心程度降下来。这样还能带动周边省份发展，实现共同富裕的目标，一举两得。
当然，上海还是上海，还是一线城市，这个是地理位置决定的。但是，上海的地位肯定会下降，这次上海疫情影响了全国供应链，很多汽车厂都因此减产甚至停产，其他产业也是如此。鸡蛋不能放在一个篮子里。
周边城市会想尽一切办法从上海身上切肉，上海的企业和人才也会有所选择。受益最大的应该是苏州，其次是杭州，再其次是深圳......
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对此观点不敢苟同，问题是长江入海口这个地方，必然有一个巨型的经济城市，这个是经济禀赋决定的，不以人的意志为转移的。
总的来说，在长江入海口附近必然会存在一个能辐射大半个中国，连接江河海陆的物流中心，那这么看，只有南通、上海、杭州、宁波四城符合最基本的条件。
而在这四城中，南通海港条件比较差，杭州钱塘江水文条件一塌糊涂，宁波离开长江有点远，而且其内河系统太过边缘。要追求最廉价高效的物流节点，那上海就是目前的最佳选择。
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