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天府国际机场高速公路今年年内建成成南达万、成渝中线高铁将开工6条城际公交串联起金沙遗址、三星堆成德眉资共画一个“圈” 下起了交通建设的“先手棋”
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天府国际机场高速公路
年内建成，40分钟从三环开到新机场！
轰鸣的机器，忙碌的工人……清明假期，记者在天府国际机场高速公路建设现场看到的却是一片繁忙的景象。天府国际机场高速公路公司建管部部长黄太平告诉记者，目前，路面工程已经完成了近一半。天府国际机场高速公路目前已经全面复工，有2700名工人日夜奋战在建设一线。“项目将在今年年内建成，届时从成都三环出发，40分钟即可抵达天府国际机场。”
目前正在加紧建设的成资渝高速公路就顺接天府国际机场高速北线，届时全线通车后，天府国际机场高速公路就成为连通资阳和重庆的重要高速通道。据了解，成资渝高速公路的土建、桥梁建设预计6月结束，计划于10月完成全线路面摊铺，11月完成配套机电等附属设施，12月正式完工。
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成南达万、成渝中线高铁
一波交通项目将开工
截至目前，全市3个铁路项目、7个高速公路项目、7个市域快速路项目、121个地方公路项目全部复工，金简仁快速二期、成洛简（绕城至五环段）等7个项目实现新开工。
今年，成都市将开工建设成南达万高铁、成渝中线高铁，完成成灌（彭）铁路公交化运营改造工程，建成天府国际机场高速北线、成资渝高速、成都经济区环线高速蒲都段、成都经济区环线高速德简段等4个高速公路项目，加快成宜高速、成都经济区环线高速德都段、天府国际机场高速南线等3条高速公路建设，开工成绵高速扩容、成南高速扩容、成乐高速扩容等4条高速，实施成灌高速-绕城高速节点改造工程。
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一张天府通
走遍成德眉资，日均客流过万人
拿着天府通刷德阳公交，再坐高铁动车，然后再刷天府通坐成都地铁……这样的情景已经成为不少往返于成都德阳两地间市民的日常。随着公交服务一体化进程加快，成都至德阳、眉山、资阳3市日开行动车达88对，初步形成半小时轨道通勤圈，6条城际公交日均客流逾万人次，天府通实现跨区域多场景应用。
随到随走的高铁动车组，让成德眉资、成渝之间的市民体验到了和坐地铁一样的便利。目前，成都已和相关城市共同签署铁路公交化运营合作框架协议和合作备忘录，加密开行铁路公交化列车。来自市交通运输局的数据显示，成都至德阳日开行对数由最初9对增加至40对，平均发车间隔20分钟；眉山、资阳日开行对数在原基础上分别提升80%、40%。成都至德阳日均客流2万人次，增长400%；至眉山、资阳客流分别增长了300%、233%。
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6条城际公交
将金沙遗址、三星堆串联起来了
从科学城出发T50路公交车就可以直达眉山视高镇，从地铁成都医学院站出发，乘坐公交专线就可抵达德阳广汉……目前，成德眉资四地陆续开通成都兴隆至眉山视高、成都青白江至广汉、成都新都至广汉、彭山至成都黄龙溪、彭山至成都地铁10号线新津新平站等6条城际公交线路，试点开通跨市公交旅游专线，将金沙遗址、熊猫基地、三星堆等成德特色旅游景点串联起来在全省公交服务同城化中率先突破。市交通运输局相关负责人介绍，早在2019年10月，成都市就和资阳率先开始“一卡通”刷卡测试运行，12月上旬，成都、德阳、眉山、资阳实现公共交通“一卡通”互通互惠。
来源：成都商报房产发布
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